行程里城市太多的警示信号

当移动吃掉的时间比观光还多，行程里的城市就太多了。七天的话，最多两个据点还能保持轻松，每晚换一间新酒店则是最明显的警示信号。

有哪些警示信号？

请在你的计划里找这些信号。

• 每晚换一间新酒店，或一周有三个移动日。
• 某一天的交通时间超过四小时。
• 同一天搭两趟长途火车。
• 早上退房，却很晚才抵达下一间酒店。
• 长途飞行或长途移动之后，没有休息日。

如果符合两项以上，就要删减路线。我们的 休息日安排指南 说明了休息日放哪里。

怎么实际检查交通时间？

公布的车程只是每趟旅程的中间部分。门到门还要加上去车站的路程、找月台的预留时间，以及到站后的步行或出租车。

请用这个简单的方法。

1. 写下每一段公布的车程。
2. 加上前往出发车站的路程和预留时间。
3. 加上走路或搭出租车去下一间酒店的时间。
4. 超过四小时的日子，标记为移动日。

我们的 门到门负担算法 和 旅程负担检查工具 用的是同一个思路。

公布的车程是怎样的？

路段	公布时间
东京到新大阪，最快希望号。	2 小时 21 分钟。
新宿到松本，搭“梓”号。	150 分钟。
浅草到日光，搭 Spacia。	约 1 小时 50 分钟。
新宿到箱根汤本，搭浪漫号。	约 80 分钟。
大阪枢纽到京都、奈良或神户。	约一小时。

表格的来源：

• 最快的希望号需 2 小时 21 分钟 ¹。
• “梓”号需 150 分钟 ²。
• Spacia 约 1 小时 50 分钟 ³。
• 浪漫号约 80 分钟 ⁴。
• 京都、奈良和神户从大阪枢纽出发各约一小时 ⁵。

怎么删减路线？

保留能住满一晚的城市，放掉只是过路的城市。每个地区选一个据点，再从那里做近郊游。七天行程指南 和 十天行程指南 比较了不同选择。

如果你仍想去几个城市，减少换酒店的次数会有帮助。请看 关东：两间酒店还是一间 和 东京与关西不浪费交通时间。

行李寄送能解决问题吗？

它能减轻每次换宿的负担，却不能把时间还给你。火车站周围有投币式寄物柜和行李寄存 ⁶，行李寄送指南 说明了寄送服务。用它来支持一条好路线，而不是拿来挽救一条太赶的路线。

什么时候长路线也没问题？

有十四天或更久，并安排休息日、心态又有弹性，长路线也行。可以用 路线选择工具 测试不同选择。

马来西亚旅客要知道什么？

长途飞行和时差，让第一次移动比看起来更累。学校假期的行程往往较短，所以城市要选少一点。我们的 关东页面 和 关西页面 说明了一个地区也能排满一周。