算清楚真正的出行负担

当一天里门到门的体力消耗，超出你们团能舒服承受的范围，行程就太满了。把整个过程算进去，而不只是火车，就能看出哪几天要改。

什么是门到门的出行负担？

出行负担是把你们团从一间酒店移到下一个停靠点所需要的一切，包括步行、等候、转乘、楼梯和行李。车票上的时间，把这些大多都藏起来了。

例如，东京到新大阪最快的希望号需 2 小时 21 分钟 ¹。这个数字只涵盖乘车。走去车站、等候和行李，都还要另外加上去。

一步步怎么算？

拿计划里的每一天，数五样东西。

1. 酒店到酒店的时间。 把从离开房间到抵达下一个地方的每一段加起来。
2. 转乘。 数每一次换火车、换巴士或换车站。
3. 楼梯。 记下路线上没有电梯的楼梯，例如出口和月台连接处。
4. 行李搬运。 标出你们自己提行李的日子，以及行李另外寄送的日子。
5. 等候和休息。 把用餐、排队，以及每隔几小时的休息算进去。

我们的出行负担检查工具可以让你在屏幕上做这件事。

每一天怎么评级？

按你们团的情况，用自己的判断为每一天评为轻、中或重。重的一天有很多转乘、要提的行李和好几段楼梯。轻的一天则留在一间酒店附近，车程短。

一个简单的规则：不要把两个重的日子排在一起。搬家日之后，在酒店附近安排轻松的一天。我们的日本行程休息日怎么放展示了休息日放在哪里合适。

负担太重时该改什么？

选择与问题相符的办法。

• 转乘太多：选一个离主要景点更近的据点。请看按转乘时间比较酒店区域。
• 行李太多：把行李先寄走。大部分大型酒店能安排酒店之间的寄送，成田、羽田和关西机场也提供寄送到酒店的服务，限三边合计 160 厘米、25 至 30 公斤以内 ²。请看酒店之间寄送行李。
• 城市太多：删掉一站。我们的城市太多的警讯列出了迹象。
• 走路太多：缩短这一天。请看日本旅行团的步行负担。

为什么这对带长辈的家庭很重要？

长辈和小孩因为楼梯和转乘而累，比因为火车上的分钟数更快。看起来很短的一天，对他们仍可能很重。把负担算出来，你就能保护那些重要的日子。

车站职员会协助轮椅使用者上下列车。告诉职员你的目的地，抵达时他们会准备好协助你下车 ³。适用时，我们会把这点写进行程。

更多内容，请看带祖父母去日本、少转乘。

马来西亚旅客该知道什么？

气候会加重负担。夏天又闷又热、冬天寒冷，都会让习惯热带气候的人走得更慢，所以这些日子要多留休息。请我们把天气也考虑进去检查你的行程，因为同一条路线在不同月份，感觉会很不一样。