Rentak Hokkaido bersama anak dan warga emas
Anda membayangkan udara sejuk dan ladang luas, tetapi bimbang kaki kecil dan lutut tua tidak dapat mengikutinya.
Hokkaido sangat luas, dan anda belum pasti bagaimana keluarga anda patut bergerak di sana.
Untuk perjalanan bandar ke bandar, kereta api berfungsi dengan baik. Untuk ladang bunga dan tempat luar bandar, kereta atau pemandu persendirian sampai ke lebih banyak tempat. Memandu sendiri sesuai untuk pemandu yang yakin pada musim panas, manakala pemandu persendirian sesuai untuk warga emas, kanak-kanak dan musim sejuk.
| Soalan | Kereta api | Kereta sewa | Pemandu persendirian |
|---|---|---|---|
| Sampai ke tempat luar bandar. | Kurang. | Kebanyakan. | Kebanyakan. |
| Permit dan persediaan musim sejuk. | Tiada. | Diperlukan. | Tiada. |
| Rehat untuk warga emas. | Tempat duduk di kereta api. | Pemandu letih. | Rehat dalam kereta. |
| Pembahagian kos. | Setiap orang. | Setiap kereta. | Setiap kereta. |
Memandu kereta sewa di Jepun memerlukan Permit Memandu Antarabangsa jenis buku yang dikeluarkan di negara anda sendiri, sah sehingga satu tahun dari tarikh dikeluarkan dan satu tahun dari ketibaan, manakala hanya lesen dari Switzerland, Jerman, Perancis, Belgium, Monaco dan Taiwan menggunakan terjemahan bahasa Jepun 1. Pemegang lesen Malaysia oleh itu merancang untuk permit.
Kereta dipandu di sebelah kiri di Jepun, seperti di Malaysia, tetapi kemalangan berlaku ketika membelok, dan di kawasan bersalji tayar musim sejuk atau rantai tayar mesti dipasang 2. Baca panduan menyewa kereta dan panduan memandu musim sejuk kami.
Empat perkara bertindan.
Memandu di sebelah kiri membantu, tetapi selebihnya menuntut. Panduan memandu di sebelah kiri menerangkan apa yang boleh dibawa.
Kereta api sesuai untuk Sapporo, Otaru dan Hakodate, dan untuk pelancong yang lebih suka tidak memandu. Ia sampai ke kurang tempat luar bandar. Farm Tomita ada Stesen JR Lavender Field kira-kira 7 minit berjalan kaki, tetapi ia dibuka hanya pada musim panas 5.
JNTO menyatakan kereta sewa ialah cara paling fleksibel untuk sampai ke ladang bunga, dan dalam sesetengah keadaan satu-satunya cara 4. Lihat panduan pas kereta api Hokkaido berbanding kereta sewa dan panduan pengangkutan Furano dan Biei.
Pemandu menghapuskan permit, tayar musim sejuk dan kebimbangan navigasi. Warga emas dan kanak-kanak berehat dalam kereta antara perhentian, dan semua orang boleh memandang ke luar tingkap. Baca cara hari pemandu pemandu pelancong persendirian berfungsi dan itinerari kereta persendirian.
Rancang hari memandu yang lebih pendek dan perhentian rehat setiap beberapa jam. Panduan rentak kanak-kanak dan warga emas kami menunjukkan iramanya. Halaman Hokkaido memberi gambaran yang lebih luas.
Jarak di Hokkaido mengejutkan pelawat, dan memandu pada musim sejuk berbeza daripada apa-apa di rumah. Walaupun anda pemandu berpengalaman di Malaysia, salji dan ais adalah baharu. Kami memberitahu anda dengan jelas pilihan mana yang sesuai dengan kumpulan anda.
Jika anda menimbang kereta api, kereta sewa dan pemandu persendirian, beritahu kami tarikh, siapa yang pergi dan musim anda. Kami membandingkan ketiga-tiganya untuk laluan anda dan memberitahu apa maksud setiap satu untuk permit, musim sejuk dan keletihan.
Anda membayangkan udara sejuk dan ladang luas, tetapi bimbang kaki kecil dan lutut tua tidak dapat mengikutinya.
Anda membayangkan udara sejuk dan pemandangan luas, dan mahu semua orang selesa.
Furano, Biei dan Otaru berjauhan, dan anda tidak pasti sama ada memandu atau menaiki kereta api.
Hokkaido luas, dan anda mahu hari-hari tentang pemandangan, bukan jadual.
Anda mahir memandu di rumah, dan salji serta ais di jalan asing ialah ujian yang berbeza.
Bandar utama Hokkaido terasa jauh dari rumah, dan anda mahu lawatan pertama berjalan lancar.
Boleh, dengan Permit Memandu Antarabangsa jenis buku yang dikeluarkan di negara anda sendiri, sah sehingga satu tahun dari tarikh dikeluarkan dan satu tahun dari ketibaan, menurut JNTO. Lesen Malaysia menggunakan permit, bukan terjemahan bahasa Jepun. Beri masa untuk memohon sebelum anda bertolak.
Boleh jadi. Kereta dipandu di sebelah kiri, seperti di Malaysia, tetapi kemalangan berlaku ketika membelok, papan tanda luar bandar mungkin bukan dalam bahasa Inggeris, dan kawasan bersalji memerlukan tayar musim sejuk atau rantai. Jarak jauh, jadi keletihan ialah risiko sebenar.
Kereta api sesuai untuk perjalanan bandar ke bandar, seperti Sapporo dan Hakodate, dan untuk pelancong yang tidak mahu memandu. Ia sampai ke kurang tempat luar bandar. JNTO menyatakan kereta sewa ialah cara paling fleksibel untuk sampai ke ladang bunga, dan dalam sesetengah keadaan satu-satunya cara.
Pemandu menghapuskan permit, tayar musim sejuk dan navigasi. Warga emas dan kanak-kanak berehat dalam kereta antara perhentian, dan pemandu mengenali jalan. Kosnya dikongsi dalam kumpulan. Kami membandingkannya dengan kereta sewa untuk tarikh anda.
Angka disemak dengan sumber ini dan bertarikh supaya anda tahu sejauh mana ia terkini.
Kongsi tarikh, siapa yang ikut dan apa yang ingin anda lihat. Kami akan balas dengan cadangan dan sebut harga khusus.