Hokkaido atau Honshu untuk perjalanan Jepun pertama
Anda berbelah bahagi antara ruang lapang yang sejuk di utara dan bandar klasik di pulau utama.
Anda membayangkan udara sejuk dan pemandangan luas, dan mahu semua orang selesa.
Hokkaido ialah pulau utara Jepun, dan ia pilihan pertama yang baik untuk rakyat Malaysia yang mahukan udara sejuk, pemandangan luas dan makanan sedap. Terbang ke Lapangan Terbang New Chitose, menginap di Sapporo, kemudian tambah satu atau dua kawasan dengan kereta api.
Yang penting ialah memilih musim, bilangan pangkalan dan rentak perjalanan. Panduan ini menunjukkan cara kami membuat keputusan itu.
Lawatan ke Hokkaido ialah penginapan satu wilayah dengan satu atau dua pangkalan. Sapporo ialah hab biasa, dengan lawatan sehari ke Otaru, Furano dan Biei, atau satu malam di pekan mata air panas seperti Noboribetsu.
Pertubuhan Pelancongan Kebangsaan Jepun (JNTO) menggambarkan sebuah tempat yang kaya musim. Sakura tiba pada separuh kedua Mei, musim panas lebih sejuk dan kurang lembap dengan lavender, musim luruh singkat, dan musim sejuk membawa salji serbuk ke Niseko, Rusutsu dan Furano 1.
Jarak sebenar lebih jauh daripada yang kelihatan pada peta. Sebab itu bilangan hotel lebih penting di sini berbanding di bandar yang padat.
Hokkaido sesuai untuk pelancong yang mahu berehat daripada panas dan kesesakan, keluarga yang anak-anaknya suka haiwan dan salji, serta pasangan yang menyukai makanan dan onsen. Ia sesuai untuk kumpulan yang suka pemandangan dan hari yang perlahan berbanding senarai padat.
Ia juga pilihan kedua yang baik untuk anda yang sudah melihat Tokyo atau Osaka. Jika anda bersama ibu bapa warga emas, baca Hokkaido bersama anak dan warga emas untuk rentak yang sesuai.
Lawatan berjalan lancar apabila pangkalan mempunyai akses pantas ke tempat yang anda mahu. Sapporo baik dalam hal ini. Dari Lapangan Terbang New Chitose ke Sapporo mengambil 33 minit dengan Special Rapid paling pantas, dan ke Otaru 73 minit 2.
Selepas itu, setiap hari ialah satu pusingan: keluar pagi, makan tengah hari perlahan, pulang petang. Kereta api meliputi laluan utama, dan semua tempat duduk di ekspres terhad JR Hokkaido ditempah, dengan ruang bagasi yang tidak perlu ditempah 3.
Baca kereta api, kereta sewa atau pakej lawatan sebelum anda memilih cara bergerak.
Inilah susunan yang kami ikut, dan susunan maklumat yang kami minta daripada anda.
Halaman senarai semak sebut harga Hokkaido menyenaraikan butiran yang mempercepat langkah pertama.
Tujuh hari sesuai untuk satu wilayah. Empat malam di Sapporo dengan Otaru dan satu pusingan Furano atau Noboribetsu ialah pelan pertama yang tenang. Lima hari memadai untuk Sapporo dan Otaru sahaja.
Jika bersama anak kecil atau datuk nenek, kekalkan satu hotel dan kurangkan satu pusingan. Sepuluh hari membolehkan anda menambah Hakodate atau satu malam di tasik dengan onsen tanpa tergesa-gesa. Oleh sebab pulau ini besar, menambah pangkalan memakan lebih banyak masa daripada menambah hari.
Tiket penerbangan dan hotel berubah mengikut musim dan cuti sekolah, jadi kami sebut harga berdasarkan tarikh anda. Harga kereta api sudah diterbitkan dan mudah dibandingkan hari ini.
Hokkaido Rail Pass berharga 22,000 yen untuk 5 hari, 28,000 yen untuk 7 hari dan 37,000 yen untuk 10 hari jika dibeli awal, dan tidak meliputi Shinkansen Hokkaido 4. Pada kadar jualan Bank Negara RM 2.603 bagi 100 yen pada 19 Oktober 2026, harga itu kira-kira RM 573, RM 729 dan RM 963 seorang dewasa 4 5.
Pas kawasan boleh lebih murah. Sapporo-Furano Area Pass berharga 11,000 yen untuk 4 hari, kira-kira RM 286, dan Sapporo-Noboribetsu Area Pass 10,000 yen, kira-kira RM 260 6 5.
JR Pass ialah pas kereta api untuk perjalanan tanpa had pada hari tertentu. Gunakan alat bajet ringgit untuk melihat jumlah anda sendiri.
Jangkakan hari yang lancar, gambaran jelas tentang masa duduk dalam kereta api dan pelan yang menunjukkan tempat berehat. Pelan yang baik tidak dapat mengawal cuaca, masa bunga atau salji, dan tidak dapat menjanjikan harga.
Yang boleh dilakukan ialah mengurangkan tekanan yang boleh dielakkan. Lavender memuncak pada pertengahan Julai di Furano, dan jenis lewat bertahan hingga awal Ogos 7. Kami merancang mengikut tempoh itu dan menyediakan hari ganti.
Hokkaido menawarkan ruang, musim panas yang sejuk dan salji. Honshu menawarkan kepelbagaian Tokyo serta kuil dan makanan Kansai, dengan perjalanan antara tempat yang lebih singkat. Dari Tokyo ke Hokkaido mengambil kira-kira 90 minit dengan penerbangan terus, atau sekitar lapan jam dengan kereta api 8.
Jika masih ragu, baca Hokkaido sebagai lawatan pertama atau Honshu. Terbang dari Pulau Pinang, Kota Kinabalu atau Kuching boleh mengubah laluan terbaik, jadi kami semaknya dahulu.
Hokkaido tidak selalu menjadi hentian pertama yang paling mudah. Laluan lain lebih sesuai dalam keadaan berikut:
Untuk pandangan mengikut musim, baca Hokkaido musim sejuk berbanding musim panas.
Persediaan mengambil kira-kira dua minggu dengan usaha ringan. Kebanyakannya urusan dokumen dan berkemas.
Semasa tiba, pelan anda sudah ada dalam telefon, lengkap dengan laluan harian, waktu kereta api dan pilihan lebih ringan. Jika salji melewatkan kereta api atau seseorang keletihan, hantarkan keadaan baharu kepada kami dan kami bantu menyusun semula hari berikutnya.
Ada pelancong yang lebih suka menempah sendiri dan hanya menggunakan kami untuk pelan. Itu juga sesuai.
Tiga perkara Malaysia penting. Pertama, iklim: musim panas lebih sejuk daripada di tanah air, dan musim sejuk jauh lebih sejuk daripada apa-apa di Malaysia. Pakaian berlapis dan waktu rehat lebih penting daripada satu barang tertentu.
Kedua, makanan. Restoran mesra Muslim dan ruang solat tertumpu di bandar besar, dan mirin atau sake masakan ada dalam hidangan harian, jadi tanya tentang bahan 12. Kami catat pilihan halal berhampiran laluan harian anda, dan untuk hari di luar bandar kami cadangkan bekal.
Ketiga, masa. Cuti sekolah Malaysia bertindih dengan musim sibuk Jepun, jadi tempah awal. Sapporo ke Hakodate sahaja berharga 9,770 yen sehala, jadi kawasan tambahan memerlukan masa yang benar-benar cukup 13.
Jika anda sudah tahu bulan, bilangan malam dan siapa yang akan pergi, hantarkan kepada kami. Kami balas dengan pangkalan, pelan kereta api dan anggaran ringgit untuk pengangkutan utama.
Anda berbelah bahagi antara ruang lapang yang sejuk di utara dan bandar klasik di pulau utama.
Hokkaido sangat luas, dan anda belum pasti bagaimana keluarga anda patut bergerak di sana.
Anda membayangkan udara sejuk dan ladang luas, tetapi bimbang kaki kecil dan lutut tua tidak dapat mengikutinya.
Anda bersedia meminta pelan Hokkaido dan mahu menghantar butiran yang betul pada kali pertama.
Anda memilih antara salji dan padang hijau yang sejuk, dan mahu tahu apa yang diminta oleh setiap satu.
Kyoto, Osaka, Nara dan Kobe semuanya menarik, dan anda mahu satu perjalanan yang tenang.
Tujuh hari sesuai untuk satu wilayah. Menginap empat malam di Sapporo dengan lawatan sehari ke Otaru, kemudian tambah Furano dan Biei atau Noboribetsu. Lima hari memadai untuk Sapporo dan Otaru sahaja. Jarak jauh, jadi lebih sedikit pangkalan memberi anda lebih masa untuk menikmati setiap tempat.
Ya. JNTO menyatakan musim panas Hokkaido lebih sejuk dan kurang lembap, dan purata Ogos di Sapporo ialah 22.3 °C menurut Agensi Meteorologi Jepun. Walaupun begitu, matahari di ladang terbuka masih terasa kuat, jadi bawa topi dan sedia payung atau jaket nipis.
Boleh, jika pelan hanya menggunakan satu atau dua hotel dan lawatan pendek. Sapporo ada lif dan subway, dan ekspres terhad menyediakan ruang bagasi. Bahagian yang paling sukar ialah perjalanan jauh di luar bandar. Kami semak masa duduk dan jarak berjalan setiap hari sebelum mencadangkan laluan.
Tidak semestinya. Kereta api menghubungkan Sapporo dengan Otaru, Furano dan Noboribetsu, dan pas kawasan menurunkan kos. Kereta berguna di kawasan ladang yang bas jarang, tetapi memandu pada musim sejuk memerlukan pengalaman. Baca panduan kereta api berbanding kereta kami, kemudian beritahu kumpulan dan bulan anda.
Musim sejuk sangat teruk bagi orang tropika. Sapporo purata -3.2 °C pada Januari menurut Agensi Meteorologi Jepun, dan angin menjadikannya lebih sejuk. Pakaian dalam termal, kot kalis angin, sarung tangan dan kasut yang tidak licin ialah asasnya. Di dalam bangunan pemanas kuat, jadi pakai lapisan yang mudah ditanggalkan.
Pilihan lebih kukuh di Sapporo berbanding luar bandar. JNTO menyatakan restoran mesra Muslim dan ruang solat tertumpu di bandar besar, dan mirin serta sake masakan ada dalam hidangan harian. Kami catat pilihan halal berhampiran laluan setiap hari dan merancang bekal untuk hari di luar bandar.
Angka disemak dengan sumber ini dan bertarikh supaya anda tahu sejauh mana ia terkini.
Kongsi tarikh, siapa yang ikut dan apa yang ingin anda lihat. Kami akan balas dengan cadangan dan sebut harga khusus.