Pas Kereta Api Hokkaido atau kereta sewa

Pilih pas jika anda lebih suka tidak memandu dan laluan anda mengikut jalur kereta api antara Sapporo, Otaru, Furano dan Biei. Pilih kereta jika anda mahu berhenti di ladang dan tempat pemandangan mengikut jadual sendiri dan ada seseorang yang yakin memandu.

Kedua-duanya boleh berfungsi. Pilihan yang betul bergantung pada musim dan siapa di sebalik stereng.

Berapakah kos pas kereta api dan apa liputannya?

JR Hokkaido menyenaraikan harga dewasa pembelian awal 22,000 yen untuk 5 hari, 28,000 yen untuk 7 hari dan 37,000 yen untuk 10 hari. Pas Kawasan Sapporo-Furano ialah 11,000 yen untuk 4 hari ¹. Pada RM 2.603 bagi 100 yen pada 19 Oktober 2026, pas 7 hari kira-kira RM 729 dan pas kawasan kira-kira RM 286 ^{1 2}.

Pas kawasan meliputi Lapangan Terbang New Chitose, Sapporo, Otaru, Furano, Biei dan Asahikawa. Pas penuh meliputi semua laluan JR Hokkaido kecuali Shinkansen Hokkaido dan mengecualikan trem dan subway Sapporo ³.

Apakah had pas?

Semua tempat duduk pada limited express JR Hokkaido ditempah, dan pemegang pas mungkin mempunyai bilangan tempat duduk tempahan yang terhad. Tiada bayaran balik diberi selepas tarikh mula, walaupun kerana kelewatan atau pembatalan ⁴.

Tempah tempat duduk lebih awal pada hari sibuk. Ingat bahawa bas tidak dilindungi pas kawasan.

Apa yang diberikan oleh kereta?

Kereta membolehkan anda berhenti di ladang, ladang bunga dan tempat pemandangan tanpa jadual. Ia sesuai untuk keluarga dengan anak kecil yang memerlukan perhentian fleksibel dan ruang bagasi.

Ia juga menambah bahan api, tol, tempat letak kereta dan keperluan memandu di sebelah kiri. Baca menyewa kereta di Jepun sebagai rakyat Malaysia.

Bagaimana dengan musim sejuk?

Pemanduan musim sejuk memerlukan pengalaman dengan salji dan ais, dan pemandu tropika tidak patut menganggap mereka boleh menyesuaikan diri pada hari itu. Panduan pemanduan musim sejuk kami menerangkan risikonya. Pada musim sejuk, pas kereta api atau pemandu pelancong mungkin lebih selamat.

Untuk pilihan lain, lihat Furano dan Biei tanpa kereta dan kereta api lawan kereta sewa lawan lawatan.

Bagaimana memutuskan?

Kira hari di laluan kereta api, hari yang memerlukan kereta, dan siapa yang boleh memandu. Jika kebanyakan hari kekal antara Sapporo dan Furano, pas kawasan selalunya cukup. Jika anda mahu menjelajah kawasan luar bandar, kereta atau hari berpandu lebih sesuai.

Baca Hokkaido tanpa menganggap akses kereta api dan halaman Hokkaido untuk gambaran penuh.