中部日本要不要买铁路周游券
你看到好几张适用于高山、金泽和阿尔卑斯的周游券,想知道哪一张比单程票划算。
从东京经中部日本到大阪的单程路线,把转场变成旅程。您不是在主线上一趟快车到底,而是在名古屋、山区和日本海沿岸停留,最后在大阪结束。
直达线很快。东京至新大阪最快的希望号需要 2 小时 21 分钟1。如果时间紧、风景不是目的,这很理想。
若您有八天或更多,就可以用速度换取丰富度。想要简单版本,请看东京到京都:经中部日本。
一个范例,三个据点:
您可以用松本取代名古屋,或略过金泽做个较轻松的路线。东京、金泽、高山、京都八天示范了其中一个版本。
铁路周游券不一定是这里最划算的选择。请对照单程票,看中部日本周游券:要不要买。
机票方面,这正是开口式机票的典型情境:飞抵东京、从大阪回程,省下最后一天的长途转场。
如果有长辈同行,请减少移动次数,并在中间安排一个休息日。
风景和丰富度比速度重要,就选这条路线。时间紧或团员容易累,就留在直达线。想减少两种方案的空档时间,请看东京与关西:别浪费交通时间。
告诉我们您的天数和想去的城市,我们会画出一条从东京到大阪、换酒店最少、又依然像一趟旅程的单程路线。
你看到好几张适用于高山、金泽和阿尔卑斯的周游券,想知道哪一张比单程票划算。
你已经走过黄金路线,想再走一趟日本中部的古老内陆。
你每次搭新干线都路过名古屋,不知道它值不值得住一晚。
你看过直达的路线,想在路上顺便看山、老街和雪乡。
最后一天,不想再绕回当初降落的那座城市。
想在大城市之间停一站,安静又好看,路上也不太累。
直达线很快,但会错过山区、古镇和日本海沿岸。中部日本路线把转场变成旅程的一部分。它需要更多天数,适合重视风景多于速度的旅客。
有帮助,因为您结束的城市和出发的不同。飞抵东京、从大阪回程,就不必在最后一天长途回头。来回票也行,只是多了最后一次转场。
八到十天比较从容。少于八天,会变成赶路多于游览。我们通常围绕两三个过夜据点安排短程移动,并为山区天气留出缓冲。
告诉我们出发日期、同行人和想看的风景,我们会回复建议和专属报价。