Tempat duduk bertempah atau tidak, dengan bagasi
Anda menarik beg besar dan perlu duduk bersama, dan gerabak tidak bertempah merisaukan anda.
Anda bukan memburu kemewahan, hanya sedikit lebih banyak ruang untuk ibu bapa pada hari kereta api yang panjang.
Bagi warga emas, Green Car berbaloi pada hari yang panjang, bukan setiap hari. Tempat duduk Green mempunyai tempat letak kaki dan soket di setiap tempat duduk, dan rak di atas menerima bagasi 1 2. Untuk perjalanan singkat, tempat duduk biasa yang ditempah sudah memadai, dan kakitangan stesen boleh membantu menaiki kereta api.
JNTO menggambarkan tempat duduk Green Car sebagai kelas pertama dengan lebih kemewahan dan ruang 3. JR Central menambah butiran. Tempat duduk Green mempunyai tempat letak kaki, jadi bagasi terutamanya disimpan di rak, yang menganjur kira-kira 42 cm ke belakang dan menerima barang sehingga 160 cm jumlah dimensi 1.
Pada N700A dan N700, soket ada di setiap tempat duduk Green Car tetapi hanya di tempat duduk tepi tingkap serta tempat duduk hadapan dan belakang dalam gerabak biasa. Pada N700S terdapat soket di setiap tempat duduk 2. Lihat entri Green Car.
Mulai 1 Oktober 2026, Japan Rail Pass 7 hari berharga 53,000 yen kelas biasa dan 74,000 yen Green Car 4. Perbezaannya 21,000 yen seorang dewasa, kira-kira RM 547 pada RM 2.603 bagi 100 yen pada 19 Oktober 2026 4 5.
Untuk sepasang ibu bapa, gandakan. Bandingkan dengan perjalanan sebenar anda menggunakan adakah pas kereta api berbaloi untuk laluan anda.
Barang sehingga 160 cm jumlah dimensi masuk ke rak. Dalam gerabak biasa, ruang lantai muat barang sehingga kira-kira 120 cm 1. Beg 161 hingga 250 cm memerlukan tempat duduk ditempah dengan ruang bagasi, pada harga sama dengan tempat duduk ditempah biasa, dan menaiki kereta api dengannya tanpa tempahan dikenakan yuran 1,000 yen 6.
Baca tempat duduk ditempah atau tidak dan bagasi untuk butirannya.
Kakitangan stesen akan membantu pelancong yang memerlukan bantuan menaiki dan turun kereta api 7. Untuk lebih sedikit pemindahan keseluruhan, lihat perjalanan dengan lebih sedikit pemindahan bagasi untuk datuk nenek.
Baca Nozomi, Hikari atau Kodama dan tempat duduk ditempah dan tidak ditempah untuk selebihnya.
Beritahu kami berapa lama ibu bapa anda boleh duduk dan berapa beg yang anda bawa, dan kami cadangkan perjalanan mana yang wajar mendapat tempat duduk Green dan mana yang boleh kekal biasa.
Anda menarik beg besar dan perlu duduk bersama, dan gerabak tidak bertempah merisaukan anda.
Tiga nama kereta api berdiri antara anda dan Kyoto, dan anda penat selepas penerbangan.
Penerbangan yang nampak murah boleh menyembunyikan jam yang anda habiskan di kedua-dua lapangan terbang.
Anda sedang menimbang naik taraf tempat duduk dan tertanya sama ada berbaloi.
Anda asyik membayangkan ibu atau bapa di tangga stesen, dengan beg di tangan.
Anda sering mendengar perkataan ini dan mahu tahu maksudnya untuk tempat duduk dan rancangan anda.
Mulai 1 Oktober 2026, pas Green 7 hari ialah 74,000 yen berbanding 53,000 yen untuk kelas biasa, perbezaan 21,000 yen, kira-kira RM 547 seorang dewasa pada kadar Bank Negara 19 Oktober 2026. Untuk sepasang, perbezaan itu berganda, jadi timbang dengan hari anda menaiki kereta api.
Ya, dengan tempat duduk ditempah. Tempat duduk biasa ditempah memadai untuk perjalanan singkat, dan kakitangan stesen boleh membantu menaiki kereta api. Green paling membantu pada hari panjang, kerana tempat duduknya ada tempat letak kaki dan bagasi masuk rak di atas. Putuskan mengikut panjang setiap perjalanan.
Barang sehingga 160 cm jumlah dimensi muat di rak atau di kaki jika kecil. Beg 161 hingga 250 cm memerlukan tempat duduk ditempah dengan ruang bagasi, pada harga tempahan biasa. Menaiki kereta api dengannya tanpa tempahan dikenakan yuran 1,000 yen.
Angka disemak dengan sumber ini dan bertarikh supaya anda tahu sejauh mana ia terkini.
Kongsi tarikh, siapa yang ikut dan apa yang ingin anda lihat. Kami akan balas dengan cadangan dan sebut harga khusus.